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中車長春軌道客車股份有限公司(以下簡稱“中車長客股份公司”)7日對外發(fā)布消息，由該公司研制的哥倫比亞西部有軌電車項目模型車已在長春下線，該模型車將在哥倫比亞進行展示。
哥倫比亞波哥大西部有軌電車項目是連接首都波哥大市與昆迪納馬卡省各城市的通勤通道，主要包括設計、融資、修建、運營、維護并移交全長約39.64公里的雙線有軌電車線路等工作。該項目于2020年初正式簽署，中國土木工程集團聯(lián)合多家單位成功競得。
哥倫比亞西部有軌電車項目是哥倫比亞第一個現(xiàn)代有軌電車項目。該項目運營后，將惠及相關地區(qū)數(shù)百萬居民，大幅縮短民眾通勤時間、充分拉動當?shù)鼐蜆I(yè)、促進沿線各市經濟發(fā)展。同時，該項目還注重環(huán)境保護，采用100%電力牽引，在長達21.5年的運營期內，預計可減少16.5萬噸溫室氣體排放。
中車長客股份公司介紹，項目列車為6輛編組低地板有軌電車，4動2拖，運營時兩列車重聯(lián)行駛，在車體長度、承載能力、牽引制動性能、智能化水平、乘坐舒適度等方面均達到國際領先。
據了解，針對運營地區(qū)高海拔空氣稀薄、太陽輻射強等環(huán)境特點，列車提升了設備的絕緣耐壓和散熱功能，進一步增加系統(tǒng)的可靠性，并且在非金屬材料中增加了抗老化元素，降低了紫外線對部件壽命的影響。
中車長客股份公司介紹，項目列車重聯(lián)運行時長度達105m，最大載員1220人，是當前世界商業(yè)運行車體最長、載客能力最強的有軌電車。超長的車體為乘客提供了寬敞、舒適的乘坐空間，一應俱全的坐席區(qū)、站立區(qū)、自行車區(qū)、輪椅區(qū)可滿足各類乘坐需求。
為保障運行安全，項目列車還配有主動式障礙物探測系統(tǒng)，提前預警前方軌道上的障礙物。中車長客股份公司介紹，列車在設計階段就結合了21.5年的長周期維保需求及全壽命周期管理的理念，綜合規(guī)劃出超長的大修周期和便捷的檢修程序，降低了車輛維護成本，將為用戶帶來更加可觀的經濟效益和社會效益。(完)
（來源：中國新聞網）
(編輯：王思博)
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