中新網(wǎng)濟(jì)南8月29日電 (呂妍)汽車在空中傳送帶上整齊排列、工人各自忙碌安裝不同的零部件……在被譽(yù)為濟(jì)南“未來(lái)之城”的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)比亞迪新能源乘用車及零部件產(chǎn)業(yè)園，記者看到大批工人和自動(dòng)化設(shè)備正加班加點(diǎn)組裝車輛。
近日，記者跟隨“高質(zhì)量發(fā)展看山東——香港企業(yè)家、教授齊魯行”考察交流團(tuán)來(lái)到山東濟(jì)南，與近100名香港企業(yè)家、教授實(shí)地了解濟(jì)南新能源汽車等未來(lái)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。
濟(jì)南是中國(guó)最早布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的地區(qū)之一，正迎來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“黃金期”。
“我曾和比亞迪的有關(guān)負(fù)責(zé)人交流過(guò)新能源汽車技術(shù)�！睆氖滦履茉雌囇邪l(fā)工作多年的香港朗高集團(tuán)主席及執(zhí)行董事符志強(qiáng)表示，新能源汽車在香港的覆蓋率很高，香港民眾也很喜歡內(nèi)地的新能源汽車產(chǎn)品。內(nèi)地的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，電機(jī)功率、體積、散熱功能等技術(shù)成熟，香港和內(nèi)地可以互相交流先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，“希望此行能在新能源汽車領(lǐng)域找到合作機(jī)會(huì)”。
“新能源汽車的固態(tài)電池已經(jīng)發(fā)展成熟，比鋰電更安全可靠，只是生產(chǎn)成本還比較高。如果能通過(guò)研發(fā)降低成本，相信內(nèi)地車企將在國(guó)際上更具競(jìng)爭(zhēng)力�！狈緩�(qiáng)如是說(shuō)。
近年來(lái)，氫能也開始廣泛投入到新能源汽車研發(fā)中。在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)，濟(jì)南綠動(dòng)氫能科技有限公司生產(chǎn)的氫能大巴車吸引了參訪團(tuán)成員的注意�！拔覀儐T工上下班都是坐氫能大巴車�！睗�(jì)南綠動(dòng)氫能科技有限公司副總經(jīng)理崔成鑫介紹說(shuō)，這是山東省首臺(tái)享受高速免費(fèi)政策的氫能車，曾在北京冬奧會(huì)期間承擔(dān)接駁任務(wù)，現(xiàn)已退役作為公司員工的班車。
據(jù)崔成鑫介紹，氫能車輛具備耐低溫、續(xù)航長(zhǎng)、加氫時(shí)間短、零碳排放等優(yōu)點(diǎn)�！跋噍^傳統(tǒng)化石能源車輛，氫能客車每行駛100公里，可減少約70公斤二氧化碳排放，相當(dāng)于14棵普通樹木一年的吸收量�！�
在中國(guó)重汽集團(tuán)，參訪團(tuán)一行了解到，面對(duì)全球汽車新能源化發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)重汽通過(guò)正向研發(fā)、智能制造雙向發(fā)力，確立了純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池三大技術(shù)路線核心布局，面向牽引、載貨、工程、專用四大類型，開發(fā)出全系新能源商用車產(chǎn)品。在新能源技術(shù)研發(fā)方面，中國(guó)重汽的科技資金投入始終保持年均30%以上的增幅。
中國(guó)重汽集團(tuán)國(guó)際有限公司總經(jīng)理趙華介紹說(shuō)，該公司深耕香港市場(chǎng)10余年，生產(chǎn)的卡車主要用于香港的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流配送。“下一步，我們計(jì)劃加快傳統(tǒng)燃料卡車向新能源卡車的轉(zhuǎn)型，也致力于推動(dòng)內(nèi)地和香港共同實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的目標(biāo)。”
“我們公司主要生產(chǎn)壓鑄機(jī)，是內(nèi)地多家新能源汽車廠的供應(yīng)商。”香港力勁集團(tuán)行政總裁劉卓銘表示，他平常十分關(guān)注內(nèi)地新能源汽車企業(yè)的相關(guān)信息�！拔覀兟氏妊邪l(fā)生產(chǎn)出超大型壓鑄機(jī)，實(shí)現(xiàn)了汽車底盤一體成型，該項(xiàng)生產(chǎn)工藝讓新能源汽車的生產(chǎn)像生產(chǎn)玩具一樣簡(jiǎn)單，效率大幅提高，成本更低。”
劉卓銘告訴記者，在新能源汽車發(fā)展方面，中國(guó)與歐美國(guó)家處于同一起跑線。當(dāng)前，內(nèi)地新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)飛速發(fā)展期，隨著相關(guān)技術(shù)的成熟，生產(chǎn)成本、人力成本都在逐步降低。中國(guó)目前擁有完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)出了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)�！傲偶瘓F(tuán)也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)，我希望通過(guò)此行為公司聯(lián)通上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，尋找新的合作機(jī)會(huì)�！�
在濟(jì)港合作交流會(huì)上，參訪團(tuán)成員還聽取了濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)和濟(jì)南市產(chǎn)業(yè)政策介紹。濟(jì)南市委副書記楊峰在交流會(huì)上表示，目前，濟(jì)南重大戰(zhàn)略疊加賦能，科技創(chuàng)新實(shí)力雄厚，產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，高端人才資源集聚，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境優(yōu)越，正加快建設(shè)“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)，面臨著千載難逢的發(fā)展機(jī)遇、具有跨越發(fā)展的美好前景。他誠(chéng)摯邀請(qǐng)香港各界多走進(jìn)濟(jì)南、了解濟(jì)南，品味泉城文化之“韻”，感受產(chǎn)業(yè)發(fā)展之“勢(shì)”，共享環(huán)境生態(tài)之“美”，攜手譜寫濟(jì)港合作發(fā)展的美好華章。
據(jù)悉，2023年，濟(jì)南限額以上單位新能源汽車零售額同比增長(zhǎng)83.3%，占濟(jì)南限額以上單位零售額的比重為10.9%；新能源汽車保有量達(dá)到16.9萬(wàn)輛，濟(jì)南獲批中國(guó)首批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)城市。(完)
