|
中新社福州2月17日電 (鄭江 洛龍敏)隨著2022年11月南平市跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)獲批設(shè)立，福建南平武夷山陸地港正積極拓展海外倉業(yè)務(wù)，探索中歐班列和跨境電商融合發(fā)展的新模式，推動當(dāng)?shù)夭枞~、林產(chǎn)品等優(yōu)勢特色產(chǎn)品賣全球。
武夷山陸地港的農(nóng)歷兔年首趟中歐班列近日啟程，運載著55個標(biāo)準(zhǔn)箱、價值370多萬美元的貨物，正駛向俄羅斯。武夷山港務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，2022年武夷山陸地港開行中歐班列20列，貨值4.3億元(人民幣，下同)，為閩北及周邊企業(yè)實現(xiàn)與中亞、歐洲等國際市場的快速對接創(chuàng)造機遇和條件。
繼廈門、南平武夷山之后，泉州、龍巖、福州、寧德等福建多地也已開行中歐(中亞、中老)班列，構(gòu)筑起福建聯(lián)通世界的重要國際物流新通道，推動貿(mào)易便利化水平不斷提升。
不只是中歐(中亞、中老)班列，“絲路海運”也拓展了福建的國際貨物運輸通道。作為中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)平臺，“絲路海運”從2018年底開通首條命名航線以來，現(xiàn)已有90多條命名航線通達(dá)30多個國家的100多個港口，截至2022年底累計開行9994艘次，完成集裝箱吞吐量超1100萬標(biāo)箱。
福建省商務(wù)廳通關(guān)協(xié)調(diào)處負(fù)責(zé)人向記者表示，將全力推進跨境貿(mào)易便利化，提升口岸通關(guān)服務(wù)水平，更好服務(wù)福建開放強省、外貿(mào)強省建設(shè)。
福(州)廈(門)跨關(guān)區(qū)一體化由通關(guān)環(huán)節(jié)拓展到海關(guān)全業(yè)務(wù)領(lǐng)域，省內(nèi)大宗散裝進口礦產(chǎn)品分港卸貨、跨境電商貨物轉(zhuǎn)關(guān)等多項合作實現(xiàn)，三明陸地港直通全省各口岸，進境農(nóng)產(chǎn)品“兩段準(zhǔn)入”和“附條件提離”改革、海關(guān)進境動植物檢疫審批改革加快推進……福建口岸營商環(huán)境不斷優(yōu)化。
據(jù)福建省商務(wù)廳透露，2022年，福建省進口、出口整體通關(guān)時間分別為26.77小時、1.19小時，進口、出口整體通關(guān)效率分別位列全國前七大外貿(mào)省市第3、第4位。
在國際貿(mào)易單一窗口服務(wù)方面，福建去年上線郵遞物品綜合服務(wù)系統(tǒng)，郵快件進出境作業(yè)信息化、系統(tǒng)化、可控化，通關(guān)“管得住、管得好、通得快”；加快推進建設(shè)《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)智能服務(wù)系統(tǒng)，幫助企業(yè)用好用足RCEP關(guān)稅減讓紅利。
福建“智慧港口”建設(shè)也呈現(xiàn)新亮點。福州江陰港實施“智慧監(jiān)管”應(yīng)用項目，解決內(nèi)外貿(mào)同港作業(yè)難題，貨車接駁時長平均降低25%，物流成本每柜降低400元，每年可節(jié)約通關(guān)時間約5萬小時；實施VR智慧旅檢項目，減少旅客通關(guān)時長15%；實施智能審圖項目，機檢直放率由10%增至65.51%；實施進境空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式，每年可節(jié)約物流費用1.58億元。
廈門港“智慧綠色港口”建設(shè)領(lǐng)先全國，建成首個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化碼頭，實現(xiàn)5G全場景應(yīng)用智慧港口商業(yè)化運營，綠色發(fā)展水平位居全國沿海港口第三名。(完)
（來源：中國新聞網(wǎng)）
(編輯：王思博)
|
