9月29日，中國吉林網(wǎng)從長春市交通運輸局獲悉，今年長春市域內(nèi)同步推進5條高速公路建設(shè)，到年底將有3條高速公路建成通車。
長春市目前高速公路里程606公里，為“一環(huán)六射”路網(wǎng)布局，縣域間高速公路連接仍然薄弱，對全市經(jīng)濟社會發(fā)展支撐作用不強。為加快織密高速公路網(wǎng)絡(luò)，推動長春經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，2023年以來，在省委、省政府和省交通運輸廳大力支持下，長春市加快實施高速公路建設(shè)三年攻堅。今年，域內(nèi)同步推進都市圈環(huán)線二期、西環(huán)段、煙長高速、長太高速、長榆高速5個高速公路項目，在建里程近600公里，年底前3條高速建成通車，其中，長太高速于9月28日通車，煙長高速(煙筒山至雙陽西段)將于9月30日通車，都市圈環(huán)線二期將于年底前通車，創(chuàng)下“在建項目最多”“建設(shè)里程最長”“通車項目最多”三項記錄。到“十四五”末，長春市高速公路將形成“兩環(huán)九射”路網(wǎng)新格局，高速公路總里程將達到1200公里，較“十四五”初期翻一番，實現(xiàn)縣與縣之間、主城區(qū)與外六縣之間全部高速聯(lián)通，全市高速公路路網(wǎng)布局、快速通達能力及服務(wù)水平得到全面提升。
長春都市圈環(huán)線高速公路是“長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)”深度融入“一帶一路”的內(nèi)部通道設(shè)施，也是哈長城市群、長春新區(qū)等新興戰(zhàn)略區(qū)域帶動周邊經(jīng)濟共同發(fā)展的必要基礎(chǔ)設(shè)施，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要意義。
該項目全長349公里，為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度120千米/時，由東環(huán)和西環(huán)兩段組成，分三期建設(shè)。其中，一期為九臺至雙陽段全長80公里，由長春市交通運輸局實施，已于2018年開工建設(shè)，2023年1月18日建成通車，目前運營狀況良好。二期為農(nóng)安至九臺、雙陽至伊通段，全長125公里，總投資125億元，由長春市交通運輸局實施，已于2021年開工建設(shè)，建設(shè)期4年，將于2024年底通車。農(nóng)安至九臺段長93公里，雙陽至伊通段長32公里。三期為西環(huán)段全長144公里，總投資145億元，由吉林省交通運輸廳實施，已于2023年開工建設(shè)，截至目前市域內(nèi)完成投資37億元，預(yù)計2027年建成通車。全環(huán)建成后，將連接農(nóng)安、德惠、九臺、永吉、雙陽、伊通、公主嶺7個縣(市)區(qū)，能夠加強外圍經(jīng)濟組團之間的聯(lián)系，加快長春周邊縣域經(jīng)濟的快速發(fā)展，有效提升路網(wǎng)效率，補強城市群內(nèi)部城際通道，促進區(qū)域內(nèi)各城市加快融合、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，有效釋放長春市“中心”潛力和突出輻射帶動作用，推動城市群區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，為長春市現(xiàn)代化都市圈建設(shè)賦能強基。
煙長高速全長93公里，長春市域內(nèi)86公里，由吉林省交通運輸廳實施，項目起于磐石市，途徑雙陽區(qū)，終點位于長春市區(qū)，該項目建設(shè)對完善吉林省公路網(wǎng)布局、提升吉林市與長春市交通服務(wù)水平、促進地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。項目于2021年開工建設(shè)，延長高速是對接國家重大戰(zhàn)略需求、落實國家高速公路規(guī)劃布局、構(gòu)建吉林省現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的重點工程。煙筒山至雙陽西段建成通車后，對整合沿線旅游資源，促進地方交旅融合，帶動鄉(xiāng)村全面振興具有重要的社會經(jīng)濟價值。另外，在已建成長春通往長白山的北部通道(長春-吉林-敦化-安圖-長白山)、南部通道(長春-伊通-磐石-輝南-靖宇-撫松-長白山)的基礎(chǔ)上，延長高速又將成為中部通道(長春-樺甸-長白山)，形成了長春通往長白山的三條高速通道新格局，將助力吉林加快建設(shè)高質(zhì)量旅游強省，為吉林全面振興取得新突破發(fā)揮重要支撐保障作用。
長太高速全長164公里，長春域內(nèi)51公里，由長嶺縣實施，是橫貫吉林省中西部地區(qū)的重要干線通道。長太高速全線穿過世界著名“黃金玉米帶”和我國大型商品糧和油料基地，并輻射內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市、興安盟境內(nèi)多個旗縣，是推動區(qū)域能源供應(yīng)的“致富之路”和“能源之路”。長太高速通車運營后，將帶動沿線地區(qū)順利融入長春現(xiàn)代化都市圈，周邊區(qū)域的“周末休閑游”“風電草原觀光游”“田園采摘”等項目將快速興起，農(nóng)產(chǎn)品外運和物資運輸將更加便捷，將有力賦能鄉(xiāng)村全面振興，進一步完善吉林現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，持續(xù)助力東北振興、吉林振興實現(xiàn)新突破。
長榆高速全長140公里，總投資140億元，由長春市交通運輸局實施，于2023年11月開工，目前正在加快推進，預(yù)計于2026年通車。項目起點位于經(jīng)開區(qū)繞城高速與國道102交叉處，途經(jīng)九臺區(qū)、德惠市，止于榆樹市西北側(cè)。項目建成后，有效解決了長春市主城區(qū)不能高速直達九臺區(qū)、榆樹市的重大交通瓶頸問題，兩地通行的市民不用再由長春繞城高速改行京哈高速，再行駛鐵科高速，先后行駛3條高速公路才能到達榆樹，直接行駛長榆高速1條即可通達，行駛里程也由原來的175公里縮短至140公里，縮短35公里，通行時間縮短30分鐘左右。長榆高速的建成對于縮短長春與九臺、榆樹的時空距離，促進九臺區(qū)融入長春市核心區(qū)發(fā)展，加快榆樹現(xiàn)代農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。同時實現(xiàn)與長春繞城高速、長春都市圈高速、鐵科高速等多條高速聯(lián)網(wǎng)，未來可進一步向北延伸實現(xiàn)與哈爾濱市的便捷連通，將形成哈爾濱至長春第二高速通道，是構(gòu)建長春現(xiàn)代化都市圈、哈長城市群高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。
