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以色列特拉維夫紅線輕軌車輛分段正在調運 中車長客股份公司供圖
中新網長春12月17日電 (記者 李彥國)中車長客股份公司17日發(fā)布消息，由該公司研制、中國首次出口發(fā)達國家的100%低地板輕軌車輛——以色列特拉維夫紅線輕軌最后一列車近日從天津港啟運發(fā)往以色列。
以色列特拉維夫紅線輕軌項目是以色列建國以來最大的政府基礎設施建設項目之一，該項目的開通將極大緩解城市交通擁堵情況。
中車長客股份公司介紹，該項目首次將輕軌4S店開進了以色列，形成了“產品+技術+服務”的出口模式。
以色列特拉維夫紅線輕軌 中車長客股份公司供圖
據悉，中車長客股份公司不僅完成90列輕軌車輛的制造，還將承擔全部輕軌車輛16年的長周期檢修維保業(yè)務。最后一列輕軌車輛預計將于2022年2月初抵達以色列，后續(xù)現場車輛的裝配、調試試驗和16年檢修維保等業(yè)務將由以色列中車長客公司負責，實現輕軌車輛全壽命管理。
中車長客股份公司介紹，以色列特拉維夫紅線輕軌項目車輛在網絡安全、防彈、防爆、可靠性、舒適性以及性能表現方面均達到世界一流水平。
比如，列車采用防爆設計，車窗安裝了防爆玻璃，車頂使用封閉式圓弧形外罩；列車前端設置了碰撞吸能裝置，符合歐洲標準，保證車輛意外碰撞時的司機和乘客安全。
以色列特拉維夫紅線輕軌 中車長客股份公司供圖
以色列特拉維夫屬地中海氣候，濕度較高，夏季炎熱。中車長客股份公司介紹，為提升乘客乘坐體驗，列車牽引制動系統(tǒng)可以在45攝氏度高溫環(huán)境下長期運行，配備的空調系統(tǒng)設有除濕功能，防止?jié)穸忍髢妊b表面產生冷凝水。(完)
（來源：中國新聞網）
(編輯：王思博)
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